Шинные терминалы
Отображение 13–24 из 311
BC9191
Компактный комнатный контроллер BC9191 включает в себя встроенный ПЛК и интерфейсы датчиков/исполнительных устройств, необходимые для автоматизации помещения. Его можно использовать как автономный контроллер или как децентрализованный контроллер. BC9191 имеет интерфейс для подключения KL6583 и поэтому может отправлять и получать радиотелеграммы EnOcean®. Расширение всего спектра модулей ввода-вывода возможно в любое время с помощью интерфейса K-Bus.
BC9191-0100
Компактный комнатный контроллер BC9191 включает в себя встроенный ПЛК и интерфейсы датчиков/исполнительных устройств, необходимые для автоматизации помещения. Его можно использовать как автономный контроллер или как децентрализованный контроллер. По сравнению с BC9191-0000, BC9191-0100 имеет 128 КБ программной памяти и интерфейс RS485, к которому можно подключить, например, устройства управления помещением, метеостанции, электрические дверные открыватели или ведомые устройства DMX. Связь с устройствами обычно осуществляется по протоколу Modbus-RTU, но может также осуществляться по последовательному протоколу, который может свободно определяться пользователем. Расширение всего спектра модулей ввода-вывода возможно в любое время с помощью интерфейса K-Bus.
BK1150
Устройство сопряжения EtherCAT BK1150 является связующим звеном между протоколом EtherCAT на уровне полевой шины и клеммами шины. Устройство сопряжения преобразует телеграммы из физического интерфейса Ethernet 100BASE-TX во внутреннюю, независимую от полевой шины терминальную шину. Станция состоит из сцепки и до 64 автовокзалов, а также конечного автовокзала. Присвоение образу процесса системы EtherCAT происходит автоматически. Через расширение K-bus можно подключить до 255 модулей Bus Terminal.
Особые возможности:
- компактный дизайн
- Технология подключения: 2 разъема RJ45.
- Длина соединения: до 100 m
- соединяет протокол EtherCAT с шинными терминалами
BK1150 работает идентично BK1120 и дополняет эту серию своим компактным дизайном. Соединитель имеет два гнезда RJ45. Верхний интерфейс Ethernet используется для подключения соединителя к сети; нижний разъем используется для опционального подключения дополнительных устройств EtherCAT по той же линии. Системное и полевое питание, каждый 24 V постоянного тока, осуществляется непосредственно на соединителе. На подключенные шинные клеммы подается питание, необходимое для связи, от подаваемого системного напряжения. Полевое питание передается на отдельные компоненты ввода-вывода через силовые контакты с длиной до 10 A. Шинные модули параметрируются через ADS с помощью программного обеспечения KS2000; вилка KS2000 опущена. Опционально контроллер (ПЛК, IPC) также может конфигурировать модули шины через функциональные блоки ПЛК.
В сети EtherCAT соединитель BK1150 используется в любом месте зоны передачи сигнала Ethernet (100BASE-TX) – кроме непосредственно на коммутаторе. Соединители EK9000 и EK1000 подходят для использования на коммутаторе.
BK2000
Шинный соединитель BK2000 соединяет шинную систему Lightbus с модульно расширяемыми электронными клеммными колодками. Устройство состоит из шинного соединителя, любого количества клемм от 1 до 64 и конечного терминала шины.
Шинный контроллер распознает подключенные клеммы и автоматически присваивает входы/выходы байтам образа процесса. Первый входной/выходной сигнал вставляется в первый бит байта (LSB), начиная слева. Шинный соединитель выстраивает дальнейшие сигналы в байте. Поддерживается четкое разделение входов и выходов. Если количество входов или выходов превышает 8 Bit, шинный контроллер автоматически начинает следующий байт.
Система Lightbus — это быстрая и безопасная система последовательной полевой шины. Lightbus имеет кольцевую структуру; В кольце может работать до 254 станций. Для передачи данных используется недорогая и простая в использовании стандартная оптоволоконная технология. Благодаря оптимизированной и эффективной структуре телеграммы Lightbus обеспечивает очень высокую скорость передачи пользовательских данных. Для обмена информацией 32 Bit требуется время передачи 25 мкс.
Процедура быстрого доступа Lightbus позволяет целенаправленно обращаться к периферийным данным и читать или записывать только нужные данные. Обмен данными осуществляется с желаемыми приоритетами без дополнительных накладных расходов.
BK2020
Шинный соединитель Economic-plus BK2020 соединяет шинную систему Lightbus с модульно расширяемыми электронными клеммными колодками. Устройство состоит из шинного соединителя, любого количества клемм от 1 до 64 и конечного терминала шины. BK2020 в сочетании с расширением K-bus позволяет подключить до 255 распределенных модулей ввода-вывода к шинному соединителю. Серия Economic plus поддерживает все шинные модули системы Beckhoff и, следовательно, может обрабатывать 1020 цифровых сигналов и 128 аналоговых входных и выходных каналов на одно подчиненное устройство при полном расширении.
Шинный контроллер распознает подключенные клеммы и автоматически присваивает входы/выходы байтам образа процесса. Первый входной/выходной сигнал вставляется в первый бит байта (LSB), начиная слева. Шинный соединитель выстраивает дальнейшие сигналы в байте. Поддерживается четкое разделение входов и выходов. Если количество входов или выходов превышает 8 Bit, шинный контроллер автоматически начинает следующий байт.
Система Lightbus — это быстрая и безопасная система последовательной полевой шины. Lightbus имеет кольцевую структуру; В кольце может работать до 254 станций. Для передачи данных используется недорогая и простая в использовании стандартная оптоволоконная технология. Благодаря оптимизированной и эффективной структуре телеграммы Lightbus обеспечивает очень высокую скорость передачи пользовательских данных. Для обмена информацией 32 Bit требуется время передачи 25 мкс.
Процедура быстрого доступа Lightbus позволяет целенаправленно обращаться к периферийным данным и читать или записывать только нужные данные. Обмен данными осуществляется с желаемыми приоритетами без дополнительных накладных расходов.
BK3100
Шинный соединитель BK3100 соединяет шинную систему PROFIBUS с модульно расширяемыми электронными клеммными колодками. Устройство состоит из шинного соединителя, любого количества клемм от 1 до 64 и конечного терминала шины.
Шинный контроллер распознает подключенные клеммы и автоматически присваивает входы/выходы байтам образа процесса. Первый входной/выходной сигнал вставляется в первый бит байта (LSB), начиная слева. Шинный соединитель выстраивает дальнейшие сигналы в байте. Поддерживается четкое разделение входов и выходов. Если количество входов или выходов превышает 8 Bit, шинный контроллер автоматически начинает следующий байт.
Файлы Beckhoff GSD и типовые файлы для шинных соединителей поддерживают опции шинных модулей, загружая их в соответствующее программное обеспечение для конфигурирования и упрощая планирование проекта. Различные конфигурации и параметры шинных соединителей можно выбрать с помощью файлов GSD и типов.
BK3120
Вариант Economic Plus дополняет существующую серию шинных соединителей PROFIBUS BK3xx0. Технология расширения K-bus позволяет подключить к шинному соединителю до 255 модулей ввода-вывода. BK3120 учитывает потребности автоматизации: в протоколе PROFIBUS операция FMS была исключена, чтобы иметь возможность передавать больше пользовательских данных в режиме DP, что для этого типа шинного соединителя составляет 128 байт на входе и 128 байт на выходе. BK3120 включает службы PROFIBUS-DP-V1. Эти услуги обеспечивают прямой доступ к регистрам контроллера шины и к сложным модулям шины, например, для изменения параметрирования или установки или корректировки предельных значений аналоговых модулей ввода-вывода.
Можно выбрать скорость передачи данных до 12 Мбод, чтобы можно было адаптировать скорость передачи к требованиям технического процесса.
BK3150
Компактный шинный соединитель BK3150 для PROFIBUS расширяет шинную систему Beckhoff экономичным вариантом в компактном корпусе. Поддерживается до 64 автобусных терминалов; С помощью внутреннего расширения шины можно подключить до 255 шинных терминалов. Шинный соединитель PROFIBUS имеет автоматическое определение скорости передачи данных до 12 Мбод, а также два переключателя выбора адреса для назначения адреса. Для подключения полевой шины имеется 9-контактная розетка D-Sub для вилок PROFIBUS ZS1031-3000 или ZB3100.
BK3520
Шинный соединитель Economic plus BK3520 соединяет шинную систему PROFIBUS с модульно расширяемыми электронными клеммными колодками. Технология расширения K-bus позволяет подключить к шинному соединителю до 255 модулей ввода-вывода.
Шинный соединитель BK3520 отличается оптоволоконным соединением и высокой скоростью передачи данных до 12 Мбод. Благодаря оптическому волокну передача особенно защищена от помех и абсолютно гальванически изолирована. Для работы BK3520 в сети PROFIBUS можно использовать соответствующие оптоволоконные карты PROFIBUS. Альтернативно, для реализации физики передачи RS485 на базовом оптоволоконном кольце требуется интерфейсный модуль. Топология соответствует физике RS485 (линейная топология). Поэтому BK3520 имеет два передатчика и два приемника; адрес устанавливается с помощью переключателя выбора адреса. Скорость передачи данных определяется автоматически. Можно выбрать скорость передачи данных до 12 Мбод, чтобы можно было адаптировать скорость передачи к требованиям технического процесса.
Шинный контроллер Economic-plus учитывает потребности автоматизации: в протоколе PROFIBUS операция FMS была исключена, чтобы иметь возможность передавать больше пользовательских данных в режиме DP. BK3520 включает службы PROFIBUS-DP-V1.
BK4000
Шинный соединитель BK4000 соединяет шинную систему Interbus с модульно расширяемыми электронными клеммными колодками. Устройство состоит из шинного соединителя, любого количества клемм от 1 до 64 и конечного терминала шины.
Количество аналоговых каналов ограничено протоколом Interbus до 32 входных и 32 выходных каналов. Скорость передачи составляет 500 кбод. При активном подключении интерфейса полевой шины между ведомыми устройствами возможно расстояние 400 m. Общая протяженность кольца Interbus ограничена 13 км.
Коды идентификации и длины автоматически определяются шинным соединителем после включения в зависимости от подключенных шинных терминалов и считываются ведущим устройством. Параметризация ведомого устройства не требуется. Шинный контроллер распознает подключенные клеммы и автоматически назначает входы/выходы словам в образе процесса. Первый входной/выходной сигнал вставляется в первый бит слова (LSB), начиная слева. Шинный соединитель добавляет к слову дополнительные сигналы. Сохраняется четкое разделение входов и выходов. Если количество входов или выходов превышает 16 Bit, шинный контроллер автоматически начинает другое слово. Interbus создается как открытая полевая шинная система с 1987 года. Interbus имеет кольцевую структуру; В кольце может работать до 256 станций.
Соединители Interbus работают с чипом протокола SUPI3 и поддерживают расширенную диагностику ведущих устройств Interbus. Побайтовая адресация в мастере поддерживается начиная с поколения G4.
BK4020
Шинный соединитель Economic-plus BK4020 соединяет шинную систему Interbus с модульно расширяемыми электронными клеммными колодками. Устройство состоит из шинного соединителя, любого количества клемм от 1 до 64 и конечного терминала шины.
BK4020 в сочетании с расширением K-bus позволяет подключить до 255 шинных терминалов к шинному соединителю. Серия Economic-plus поддерживает все шинные модули системы Beckhoff и может обрабатывать цифровые входы и выходы 512 Bit для каждого подчиненного устройства.
Количество аналоговых каналов ограничено протоколом Interbus до 32 входных и 32 выходных каналов. Скорость передачи составляет 500 кбод. При активном подключении интерфейса полевой шины между ведомыми устройствами возможно расстояние 400 m. Общая протяженность кольца Interbus ограничена 13 км.
Коды идентификации и длины автоматически определяются шинным соединителем после включения в зависимости от подключенных шинных терминалов и считываются ведущим устройством. Параметризация ведомого устройства не требуется. Шинный контроллер распознает подключенные клеммы и автоматически назначает входы/выходы словам в образе процесса. Первый входной/выходной сигнал вставляется в первый бит слова (LSB), начиная слева. Шинный соединитель добавляет к слову дополнительные сигналы. Сохраняется четкое разделение входов и выходов. Если количество входов или выходов превышает 16 Bit, шинный контроллер автоматически начинает другое слово. Interbus создается как открытая полевая шинная система с 1987 года. Interbus имеет кольцевую структуру; В кольце может работать до 256 станций.
Соединители Interbus работают с чипом протокола SUPI3 и поддерживают расширенную диагностику ведущих устройств Interbus. Побайтовая адресация в мастере поддерживается начиная с поколения G4.
BK5120
Шинный соединитель Economic-plus BK5120 соединяет шинную систему CANopen с модульно расширяемыми электронными клеммными колодками. Устройство состоит из шинного соединителя, любого количества клемм от 1 до 64 и конечной клеммы. BK5120 в сочетании с расширением K-bus позволяет подключить до 255 шинных терминалов к шинному соединителю.
Шинный соединитель работает на основе протокола CAN в соответствии с ISO 11898. Помимо сетевых служб CANopen также определяет назначение данных для приложений техники автоматизации и зарекомендовал себя как открытый прикладной уровень CAN. Шинный соединитель CANopen поддерживает все типы связи от CANopen и, благодаря простой структуре определения этого протокола, его также можно легко использовать в средах CAN, определяемых производителем. Прошивку можно обновить через интерфейс конфигурации.
Параметризацию также можно выполнить с помощью любых инструментов конфигурации CANopen. Для этой цели доступны файлы EDS, в которых описаны все возможности настройки шинного соединителя CANopen. Однако для большинства приложений вообще нет необходимости в настройке, поскольку CANopen предоставляет разумные значения по умолчанию для всех параметров.
Подберем оборудование по вашему запросу!
- Проверим наличие
- Подготовим КП
- Сообщим сроки и стоимость
