KL3xxx | Аналоговые входы
Отображение 25–36 из 53
KL3201
Клемма аналогового входа KL3201 позволяет напрямую подключать датчики сопротивления. Схема шинного терминала может управлять датчиками по 2- и 3-проводной технологии. Линеаризация во всем диапазоне температур осуществляется микропроцессором. Температурный диапазон можно выбирать свободно. Стандартная настройка шинного терминала: Разрешение 0,1 °C в температурном диапазоне датчиков Pt100 при 3-проводной технологии подключения. Два светодиода «Работа» показывают обмен данными с шинным соединителем, светодиоды «Ошибка» указывают на неисправности датчика (например, обрыв провода).
KL3202
Клемма аналогового входа KL3202 позволяет напрямую подключать датчики сопротивления. Схема шинного терминала может управлять датчиками по 2- и 3-проводной технологии. Линеаризация во всем диапазоне температур осуществляется микропроцессором. Температурный диапазон можно выбирать свободно. Стандартная настройка шинного терминала: Разрешение 0,1 °C в температурном диапазоне датчиков Pt100 при 3-проводной технологии подключения. Два светодиода «Работа» показывают обмен данными с шинным соединителем, светодиоды «Ошибка» указывают на неисправности датчика (например, обрыв провода).
KL3204
Клемма аналогового входа KL3204 позволяет напрямую подключать четыре датчика сопротивления. Схема шинного терминала может управлять датчиками по 2-проводной технологии. Линеаризация во всем диапазоне температур осуществляется микропроцессором. Температурный диапазон можно выбирать свободно. Стандартная настройка модуля шины: Разрешение 0,1 °C в температурном диапазоне датчиков Pt100. Светодиоды ошибок указывают на неисправности датчика (например, обрыв провода). KL3204 объединяет четыре канала в одном корпусе.
KL3204-0030
Клемма аналогового входа KL3204-0030 позволяет напрямую подключать четыре датчика сопротивления NTC. Схема шинного терминала может управлять датчиками по 2-проводной технологии. Линеаризация во всем диапазоне температур осуществляется микропроцессором. Стандартной настройкой шинного терминала является разрешение 0,1 °C в температурном диапазоне датчиков NTC 10 кОм. Светодиоды ошибок указывают на неисправности датчика (например, обрыв провода). KL3204-0030 объединяет четыре канала в одном корпусе.
KL3208-0010
Клемма аналогового входа KL3208-0010 позволяет подключить восемь датчиков сопротивления. Схема шинного терминала может управлять датчиками по 2-проводной технологии. Линеаризация во всем свободно выбираемом диапазоне температур осуществляется микропроцессором. Стандартная настройка шинного терминала: Разрешение 0,01 °C в температурном диапазоне датчиков Pt/Ni1000. Светодиоды ошибок указывают на неисправности датчика (например, обрыв провода).
Шинные модули HD (высокая плотность) с повышенной плотностью упаковки содержат 16 точек подключения в корпусе клеммной колодки диаметром 12 мм.
KL3214
Клемма аналогового входа KL3214 позволяет напрямую подключать четыре датчика сопротивления на ширине 12 mm. Схема шинного терминала может управлять датчиками по 3-проводной технологии. Микропроцессор осуществляет линеаризацию во всем диапазоне температур, который можно свободно выбирать. Стандартная настройка шинного терминала: Разрешение 0,1 °C. Неисправности датчика (например, обрыв провода) сигнализируются светодиодами ошибок.
KL3222
Клемма аналогового входа KL3222 позволяет напрямую подключать датчики сопротивления. Линеаризация во всем диапазоне температур осуществляется микропроцессором. Температурный диапазон можно выбирать свободно. Стандартная настройка шинного терминала: Разрешение 0,01 °C в температурном диапазоне датчиков Pt100 при 4-проводной технологии подключения. Два светодиода «Работа» показывают обмен данными с шинным соединителем, светодиоды «Ошибка» указывают на неисправности датчика (например, обрыв провода).
KL3228
Клемма аналогового входа KL3228 позволяет подключить восемь датчиков сопротивления. Схема шинного терминала может управлять датчиками по 1-проводной технологии. Линеаризация во всем свободно выбираемом диапазоне температур осуществляется микропроцессором. Стандартная настройка терминала шины: Разрешение 0,1 °C в температурном диапазоне датчиков Ni1000. Светодиоды ошибок указывают на неисправности датчика (например, обрыв провода).
KL3311
Клемма аналогового входа KL3311 позволяет подключать термопары напрямую. Схема шинного терминала может управлять термопарными датчиками по 2-проводной технологии. Линеаризация во всем диапазоне температур осуществляется микропроцессором. Температурный диапазон можно выбирать свободно. Светодиоды ошибок указывают на обрыв провода. Компенсация холодного спая осуществляется путем измерения внутренней температуры на клеммах. Измерение мВ также возможно с помощью KL3311.
KL3312
Клемма аналогового входа KL3312 позволяет подключать термопары напрямую. Схема шинного терминала может управлять термопарными датчиками по 2-проводной технологии. Линеаризация во всем диапазоне температур осуществляется микропроцессором. Температурный диапазон можно выбирать свободно. Светодиоды ошибок указывают на обрыв провода. Компенсация холодного спая осуществляется путем измерения внутренней температуры на клеммах. Измерение мВ также возможно с помощью KL3312.
KL3314
Клемма аналогового входа KL3314 позволяет напрямую подключать четыре термопары. Схема шинных терминалов может управлять термопарными датчиками по 2-проводной технологии. Линеаризация во всем свободно выбираемом диапазоне температур осуществляется микропроцессором. Светодиоды ошибок указывают на обрыв провода. Компенсация холодного спая осуществляется путем измерения внутренней температуры на клеммах. Измерение мВ также возможно с помощью KL3314.
KL3351
Клемма аналогового входа KL3351 обеспечивает прямое подключение резистивного моста. Напряжение моста UD и напряжение питания UREF моста оцифровываются с разрешением 16 Bit и гальванически изолированно передаются в устройство автоматизации верхнего уровня. Входные каналы доступны в виде двух 16-битных значений для дальнейшей обработки. Результат измерения можно рассчитать по формуле Измеренное значение = UD/UREF. За счет точной регистрации напряжения питания вместе с напряжением моста в преобразователе компенсируются долговременный и температурный дрейф.