| Статус продукта |
Серийная поставка |
|---|---|
| Тип двигателя |
Трехфазный синхронный двигатель с возбуждением от постоянных магнитов и встроенным приводом шпинделя |
| Номинальное напряжение |
100…480 V AC |
| пиковый ток |
15 A |
| Непрерывный ток |
4 , 7 A |
| Макс. гладить |
200 mm |
| охлаждение |
конвекция |
| Обратная связь двигателя |
OCT , 24 Bit , многооборотный абсолютный энкодер с поддержкой SIL-2 OCT , EnDat® 3 , 19 Bit , с поддержкой SIL-3 , однооборотный или многооборотный абсолютный энкодер , электронная заводская табличка |
| Технология подключения |
разъем itec® |
| Температура окружающей среды (рабочая) |
5…40 °C |
| Разрешения/маркировка |
CE |
| Пиковая мощность |
6250 N |
| Постоянная сила |
1850 N |
| Макс. скорость |
1 , 0 m/с |
| Макс. ускорение |
20 m/с² |
| Шаг шпинделя |
10 mm с защитой от проворачивания |
AA3033-
Электроцилиндры серии AA3000 являются идеальным прямым приводом для линейного применения с высокими технологическими силами и скоростями. Преимущества с точки зрения мощности, динамики и компактности соответствуют преимуществам сервотехники, таким как контролируемое позиционирование, безопасное удержание в состоянии покоя и высокая эффективность. Интегрированная механика, состоящая из прецизионных роликоподшипников, шарикового винта и направляющей, обеспечивает чистое поступательное движение без люфта.
На конце вала шпинделя имеется внешняя резьба, на которой можно установить имеющиеся в продаже переходники, например, B. Могут быть установлены шаровые головки или зажимные крюки из пневматического/гидравлического диапазона. Размер фланца электроцилиндра основан на ISO 15552 и имеет точки для винтов с обеих сторон, например, если требуется применение. B. требует поворотного соединения с проушиной. Эта совместимость делает переход от пневматического привода к технологии электропривода особенно простым.
Встроенный безопасный 24-битный многооборотный энкодер, помимо высокого разрешения, предлагает преимущества OCT и электронной паспортной таблички для быстрого и простого ввода в эксплуатацию с помощью известного Drive Manager. В качестве опции доступны другой шаг шпинделя или безлюфтовый стояночный тормоз.
- на основе проверенной технологии привода AM8000
- компактные размеры благодаря полностью интегрированной механике
- Простое преобразование пневматических приложений благодаря совместимости с ISO 15552.
- сочетает в себе мощность, динамику и компактность пневматики с управляемостью и эффективностью электрического сервопривода
